Šiuolaikiniame miesto gyvenime metro yra miesto gyvybės ratas, kasdien pervežantis milijonus keleivių. Po daugelio metų eksploatavimo tam tikrai Pekino metro linijai reikėjo atnaujinti transporto priemones. Šis atvejo analizės projektas ėmėsi šios svarbios užduoties – atnaujino beveik 70 traukinių.
Kitaip nei įprastuose projektuose, metro traukiniai kursuoja esant dideliam intensyvumui ir keleivių tankumui. Esant tokiam projekto spaudimui, bet kurios esminės jungties nestabilumas gali padidinti būsimas rizikas.
Šis metro transporto priemonių atnaujinimo scenarijus susidūrė su keturiais pagrindiniais iššūkiais:
Sistemos sudėtingumas: metro traukiniai yra labai integruotos ir sudėtingos sistemos. Dešimtys posistemių, įskaitant elektros energijos tiekimą, valdymą, oro kondicionavimą, transliavimą ir durų valdymą, yra tarpusavyje sujungtos. Šių jungčių stabilumas reiškia, kad vienos dalies pakeitimas paveikia visą sistemą.
Atšiauri aplinka: metro eksploatavimo aplinka kelia itin aukštus atsparumo ugniai, smūgiams ir vibracijai, atsparumo temperatūrai ir elektromagnetinio suderinamumo reikalavimus. Sistemų projektavimo ir parinkimo saugos ribos yra nuolat plečiamos.
Pakartotiniai bandymai: metro traukinių eksploatavimas yra gyvybiškai svarbus saugos klausimas, todėl projekto komandos gamykliniai bandymai yra itin griežti, kiekvienas kabelis yra pakartotinai tikrinamas: kiekviena jungtis turi būti patikrinta atskirai. Tradiciniai jungimo metodai remiasi atsuktuvų priveržimu ir rankine patirtimi, o tai kelia klaidingo vertinimo ir pakartotinio darbo riziką, turinčią įtakos kokybės kontrolės efektyvumui. Be to, vertinimo metodai yra riboti, o bandymų procesas yra daug laiko ir streso reikalaujantis.
Specialios operacijos: transporto priemonių modifikavimas apima kėlimo operacijas, kurioms dažnai reikia surinkimo personalo atlikti didelio intensyvumo, tikslų laidų montavimą, kai po ranka nėra laisvų rankų ir įrankių.
Kaip sudėtingose situacijose suderinti jungčių saugumą ir stabilumą su surinkimo efektyvumu? Tai tapo pagrindiniu iššūkiu, su kuriuo susidūrė klientas ir projekto komanda.
Pagrindiniai SNAP IN privalumai išsprendžia modifikavimo dilemą
Prieš oficialiai pradėdama didelio masto viešuosius pirkimus, projekto komanda nepriėmė vienkartinio sprendimo. Vietoj to, nuo 2024 m. jie įdiegė ir išbandėWeidmullerSNAP IN voverės tipo jungties sprendimas realiuose projektuose, atliekant nuolatinį taikymo patikrinimą. Galiausiai „Weidmuller SNAP IN“ jungties technologija sėkmingai išlaikė testą.
1. **Fiziškai tvirtas:** Dėl unikalios narvo formos vidinės struktūros, panašios į tiksliai užrakinamus „pelės gaudykles“, viela įkišusi akimirksniu užfiksuojama vietoje ir jos nereikia papildomai priveržti.
2. **Tarptautinis sertifikatas:** Visiškai atitinka aukščiausius Europos priešgaisrinės saugos standartus geležinkelių transportui – EN 45545, taip pat geležinkelių elektroninės įrangos patvarumo standartus – DIN EN 50155 ir smūgių bei vibracijos bandymų standartą – EN 61373. Jį galima lanksčiai pritaikyti transporto priemonių salonams, bėgių kelio įrangai arba signalinėms dėžėms.
3. **Matomas grįžtamasis ryšys:** Trigubas laidų grįžtamojo ryšio mechanizmas leidžia laidų išvedžiojimo rezultatus matyti, patikrinti ir apčiuopiamai įvertinti – montuotojai, remdamiesi garsiniais, vaizdiniais ir lytėjimo signalais, gali intuityviai nustatyti, ar laidai yra savo vietoje.
4. **Itin paprastas valdymas:** Pašalina sudėtingą varžtų priveržimo procesą, užtikrinant tikrą valdymą be įrankių, leidžiantį montuotojams įdėti ir užfiksuoti laidus vos viena ranka.
Pasiekti pusiausvyrą tarp galutinio vartotojo patikimumo ir projekto
Dėl diegimo efektyvumo „Weidmuller“ SNAP IN ryšio technologija ne tik išsprendžia projekto problemas, bet ir sukuria didelę vertę klientams surinkimo, kokybės kontrolės ir ilgalaikio eksploatavimo srityse:
Ilgalaikis patikrinamumas: veiksmingai sumažina atsipalaidavimo riziką ilgalaikio eksploatavimo metu. Kartu su griežtais tarptautiniu mastu sertifikuotais standartais, jis prisitaiko prie dažno metro eksploatavimo scenarijų, užtikrindamas galutiniams vartotojams nuolatinį ir patikimą naudojimo garantiją.
Pagreitintas kokybės patikrinimas: nulinės klaidos laidų sujungimas žymiai pagerina kokybės patikrinimo sėkmės rodiklį. Be įprastų patikrinimų, kokybės inspektoriai gali vizualiai patikrinti kabelių jungčių būseną naudodami specialų žalią mygtuką, taip užtikrindami „dvigubą apsaugą“.
Sumažintas surinkimo darbo krūvis: Kėlimo operacijose arba ribotos erdvės spintose surinkimo personalas gali atlikti aukštos kokybės laidus viena ranka, todėl nereikia ieškoti įrankių ar dėti pastangų įtempiant kabelius. Tai efektyviai sumažina surinkimo personalo darbo krūvį ir pagerina surinkimo efektyvumą.
Šiuo metuWeidmuller„Weidmuller“ metro ryšio sprendimai buvo plačiai įdiegti metro projektuose didžiuosiuose Kinijos miestuose, įskaitant Pekiną, Šanchajų, Guangdžou, Šendženą, Čengdu, Uhaną ir Tiandziną. Patikimos „Weidmuller“ technologijos užtikrina kiekvieną saugią kelionę miesto geležinkelių transportu ir prisideda prie aukštos kokybės miesto geležinkelių transporto plėtros Kinijoje.
Įrašo laikas: 2026 m. gegužės 22 d.